眼下，虽然上海地铁全线暂停运营，但不少线路趁着这个机会，开展岗位业务大练兵。其中，6号线、7号线、11号线、14号线以及维保部门，“线上+线下”双管齐下，强化实战演练，筑牢安全“防火墙”，提高员工的业务技能，操作水平得到提高与进步。

工作人员在隧道上检查设施

理论和实践两方面都有所得

近日，地铁7号线乘务部率先开展“打基础 强演练”岗位大练兵，以“线上+线下”的形式开展列车排除故障的演练。在线上，7号线乘务部对列车司机进行分批次的排故培训。为提升培训效果，线上培训以15人左右的小班为主，由各班组副组长管理，将常规的“讲课模式”转换为“互动模式”，通过问答的方式来打破一般视频教学的单一与枯燥，提高列车司机的排故的能力。司机小刘表示：

“在线下，我们也做到了理论与实践的两方面的提高。理论方面，驻守司机利用休息时间开展文件及排故手册等知识的每日巩固与学习。在实践方面，在各班组骨干司机的组织下，为驻守职工按批次开展‘一对一’培训，强化司机的排除故障的效果。”

仔细研究列车设施状况

线上互动培训

多岗联动，模拟演练促提升

近日，11号线开展了道岔故障应急处置演练，分别进行了手摇道岔操作、道岔加锁位置、及联控用语实地演习，并对人工显示手信号等进行实操。

同时，11号线嘉定新城站、上海赛车场站、嘉定北站等车站，实施查漏补缺，以行车设施设备为重点开展全覆盖检查，加强道岔保养工作，努力排除一切安全隐患，做好安全风险防范各项工作。

供电线路实施重点“保驾”

为巩固行车人员业务能力，14号线控制中心积极开展基础练兵培训。培训课程结合全自动线路特性，培训信号操作手册和安全操作限制，巩固14号线调度行车指挥能力。同时，针对近期重大事件案例进行过程分析，并学习整改措施，总结教训、吸取经验，促使调度员举一反三，规避类似风险事件发生。

列车车厢内的设备重点检查

磨练员工技能，保证技术不生疏

上海地铁的车辆维保部门，在员工驻守岗位期间也是停工不停练，定期开展各项应急预案演练，采取图上作业、文书作业与流程推演相结合，重点演练了非正常行车状态下的行车组织。相关负责人介绍说：

“此次演练的岗位人员包含车场值班员及车场司机。演练过程中，各岗位精心准备，密切配合，圆满完成演练任务，达到预期效果。”

据记者了解，自疫情防控以来，地铁维保供电分公司也在进行大练兵，主要是利用驻守封控时间开展各岗位技能练习，在“实战练兵”比武中出实招。比如，他们进行接触网大修练兵，既确保供电设备状态安全可靠，又磨练了员工技术技能，保证技不生疏。

他们还组织开展全网络接触网区间电力电缆、重点区段、户外段接触网零部件的“地毯式”检查，及时处置风险隐患。工作人员表示：

“通过演练，我们夯实了突发状况下的应急响应机制，各岗位进一步熟悉了突发事件处置流程、作业标准、联动机制、指挥调度等关键环节，为下一步实操演练和后续复工复产奠定了扎实基础。”

6号线工作人员在进行车门设施的操作

6号线为行车安全增添“砝码”

为进一步巩固提高列车司机的业务能力，近日6号线管理部组织驻守基地的列车司机开展岗位业务巩固培训。除安全意识教育、岗位红线等事故案例分析讲解外，还利用封闭管理的空闲时间，安排线路培训师对列车故障救援、车门故障处置、制动故障处置等重点操作内容进行实操培训，以确保6号线一旦运营期间的行车安全。

在这一个多月的坚守中，6号线乘务部门在前一阶段认真完成每日运营任务的基础上，还对列车司机开展列车车门故障及制动类故障相关培训，进一步提升列车司机的业务能力。

6号线运营方负责人披露：“前一阶段6号线维持运营时，由于投入运营的列车较少，驻守司机利用此次机会开展列车救援连挂实操，为6号线安全运行做好坚实保障，也为未来恢复正常运营打好基础。”