6月1日，记者刚刚报道过17号线西延伸线复工复产，而今天，又有一条“西延伸”地铁线的建设传来捷报——13号线西延伸工程的纪翟路站，其主体基坑底板于前天全部浇筑完成，全面进入主体结构施工阶段。这条线路建成后，在诸光路站可与17号线换乘。

今年的上海地铁建设，可谓“西延伸”唱主角。这不，从2022年上海市重大建设项目表中可以发现，今年的上海地铁新建项目中，“西延伸”有三项，它们是：2号线西延伸、13号线西延伸、17号线西延伸。

从上面的线路示意图可以看到，在建13号线西延伸工程，起自13号线已建金运路站，终于诸光路站并与轨道交通17号线形成换乘。据记者了解，这座车站距离国家会展中心不是很远，步行大约10到15分钟。

13号线西延伸全长约9.47公里，沿金沙江西路—纪宏路—联友路—金丰路—诸光路走行，设车站5座，均为地下站。 线路途经嘉定区、闵行区、青浦区3个行政区，主要经过区域有国家会展中心（上海）、徐泾镇、华漕镇等。 这条线路一旦建成启用，不仅有利于保障国家会展中心的集散能力，对完善区域轨道交通线网功能也有重要作用。

施工现场

前天完成纪翟路站基坑底板浇筑的，属于西延伸的102标。它是由上海申通地铁建设集团有限公司建设，隧道股份市政集团承建的。102标段是第一批复工复产白名单的项目。 它位于闵行区华漕镇，该标段项目的总长约为2102米。主要包括纪翟路站、纪翟路站-芳乐路站区间（含联络通道及泵站）、芳乐路站土建工程施工，其中还含有两座桥梁的拆改建工程施工。

纪翟路站位于上海市闵行区，沿纪宏路东西向设置站位。车站位于纪翟路与园堂路之间，为地下二层岛式站台。

据建设者披露，纪翟路站基坑开挖深度约16.55米，采用“明挖顺筑”法施工，即自上而下分层开挖土方至坑底，然后自下而上依次顺作各层结构。工作人员表示：

“‘明挖法’是软土地下工程施工中最常用的一种施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量等优点，特别是在地面交通和环境条件较好的地方，相比其它施工工艺具有较为明显的优势。”

施工现场

纪翟路站主体车站的南侧，为在建华漕镇租赁住房项目，北侧为红卫河，基坑距离河道最小距离为5.34米。为确保深基坑施工安全，建设者率先编制相关保护方案，进行周边构筑物、管线的相关交底工作，并严格把控监测作业，确保能够准确掌握相关信息，及时做出相应判断。

为了加强疫情防控，建设者特别搭建起“横到边、纵到底、全覆盖”的疫情防控体系。在做好疫情日常防控工作的同时，建立一人一档、分区管理、车辆人员进出管理、分餐制、定时专人消杀等制度，形成了全面的疫情防控体系。

技术人员在工作

13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可缓解轨道交通17号线单点入网的客流压力，有益于降低国家会展中心大客流隐患，提升虹桥地区轨道交通服务水平。