今天上午，公交20路中山公园万航渡路终点站热闹非凡。人们簇拥在一辆辆有复古装饰特色的新车四周，有的拍照，有的观赏。今天，22辆20路公交新能源公交车首次和市民见面。 伴随着“铛铛”的报站声前奏，20路新车开始迎来送往了。

1908年3月5日，上海首条有轨电车线路正式开通。该线路由英商上海电车公司经营，自静安寺至外滩上海总会（今广东路外滩），线长6.04公里，这便是20路公交的前身。这条“10个上海人9个坐过”、串联起城市精华的公交线路，承载了上海人共同的记忆。

 “一直期待着新车上线，今天专程赶来一睹真容。”公交车迷陈先生边说着边向记者展示刚刚用相机拍摄的20路新车照片，“20路新车无论是车身设计，还是车厢内别具一格的海派元素、二维码，都将上海的历史文脉镌刻在岁月时光中。”

 “今天一路上，好多乘客都在拍照合影，新车不仅颜值高，舒适度也有了提升。”刚刚到达汉口路、四川中路终点站的20路驾驶员杨师傅心情激动地说道。

此次新投用的20路新车型为“上海印象”复古款。去年底，为打造脍炙人口的上海人文公交特色线路，市交通委、市道运局等部门公开征集意见，通过网友投票等形式，在四种车辆造型设计方案中，最终确定了市民广泛认同的新电车样貌。新车型的车身侧面，以雕刻画方式呈现上海电车百年以来的主要变迁，展现了上海电车的历史面貌。

在车厢内饰方面，选用“怀旧的时光追忆主题”，整体色调以海派蓝色为主，呼应外车身涂装总色调，突出典雅、精致的装饰艺术风格，体现蓝调海派文化的氛围。 同时，车辆保留了上海市民熟悉的“小辫子”。

20路新车型虽然外型“复古”，但“内芯”却科技感十足，处处体现着人文关怀。新车型采用了新一代智能气动升降式集电杆，司机不用下车即可完成常规的升降辫操作，并配置了强劲的动力电池。

在智能化方面，采用了360高清环视、前向制动预警和辅助、油门防误踩、右侧盲区监测、变道辅助和驾驶员监测等智能化设备，充分保证了车辆运营的安全。全车采用低地板无障碍布置，设置无障碍翻板和轮椅区，充分体现了对于老年和残障乘客的人性化关怀。

值得一提的还有，20路新车随车携带了“可阅读、有温度、有情怀”的二维码。久事公交集团介绍，乘客可通过扫描在车上张贴和车载电视中的二维码，了解20路百年历史、车辆走向、到站预报和站点附近景点介绍等。

不仅是新车引人注目，20路的公交终点站也焕然一新。记者从长宁区建管委获悉获悉，20路公交站点改造是按照“一站一策”的原则，结合中山公园整体开放及品质提升的重要举措。

上海市道路运输管理局客运处表示，20路新车以复古车型突显“百年公交”的历史，突出“时光追忆”，提升技术设施，展现了上海公交都市的人文理念。

据介绍，今年上海的公交站点改造已经进行了一段时间。站点改造从便民服务出发，合理规划足够通行的候车通道，设置坡道、盲道等，方便携带拉杠箱、推婴儿车、坐轮椅的乘客，实现无障碍通行，并提供充足、舒适的休息座椅，防雨防晒的顶棚；另一方面，也为公交驾驶员增加了职工休息室、茶水间、餐饮间、更衣室等，改善了一线工况条件。

新车站还实现线路发车、客流信息与MaaS系统的互联互通，增设出行信息自助查询服务，新改造的车站可提供周边轨道交通首末班查询、周边地标导航等服务。注重站点整体风格与周边建筑景观环境的一体化融合设计，充分体现了“人文公交、全龄友好、智慧出行、绿色环保、功能复合”的重要理念。