《2023中国田径协会路跑工作报告》近日发布，全国马拉松赛事去年共举办613场，总规模567万人，其中全马229场，参赛345万人。

据中国田径协会测算，到2025年，国内路跑及相关运动赛事数量有望增加至2500场，大众马拉松参加人次将增加至1000万人次。

在健康中国和全民健身国家战略的背景下，2023年以马拉松为代表的中国路跑赛事快速回暖，顶级马拉松赛事报名人数和参赛人数普遍超额，再创历史新高。

不少马拉松赛事公布了参赛人群的画像，数万参赛人群中，40岁到55岁的中年人群被认为是跑马的主力军，实际参赛成绩也完全压制年轻人。

官方预计，2024年，马拉松的赛事数量和参与人次会更多，跑者的身份将越来越多元化，覆盖区域也会更广泛，全国各区域的赛事举办也将趋向均衡发展。

与此同时，个别马拉松赛事出现的恶性事件也被《报告》点名。

“综合来看，2023年涉及赛事组织保障相关话题的传播量最大，高达473930条，新闻媒体和网友对该领域的关注度最高。网友在社交媒体提出频率最多的词汇包括：赛事保障专业化、规范化运营、科学化评估、多元化、个性化体验等。”

据统计，在涉及2023年赛事组织保障相关话题中，中性信息量为407619篇，占比86.01%；正面信息量为53547篇，占比11.3%；负面信息量为12764篇，占比为2.69%，在七大类别中相对较多。“部分赛事出现了车辆挡道、赛后发放物资不及时、终点线拦住冲线选手等事故，引发舆情。”

去年10月15日，在第33届大连马拉松中，在男子全程领先集团抵达终点前的人车分流点处，一辆赛事工作车驶离赛道时，由于裁判预判和司机操作不当，发生意外卡顿停驶，阻挡了运动员跑进线路，干扰了比赛正常进行，造成不良社会影响。

2023青岛海上马拉松，开赛2个小时后，在完赛物资发放区因布置不合理、流线不顺畅、疏散工作组织不力，导致大量人员滞留引发哄抢，造成了不良的社会影响。此外，赛事还存在运营公司筹备工作不细不实，对协会专家指导意见未采纳，以及组织工作不规范，部分号码布发放混乱等问题。

《报告》指出，针对赛事组织运营方的资质审查和等级评定方面，有网友建议建立马拉松举办能力等级制度，参照经济水平、行政等级制度、赛事举办经验等因素，对相关城市、企业进行等级划分，科学客观评估城市、地区承载能力和办赛条件，限制相应等级举办者举办比赛的人数、里程、类型（越野、公路）等，降低事故发生几率。

同时，建立白名单与黑名单制度，对在组织中存在较大失误情形的承办方，进入备选黑名单。

此外，针对天气骤变等干扰赛事的突发事件，《报告》提出：“马拉松赛事组织者应提高突发事件处理能力，要有一整套一系列的处理方案，既包含快速处理机制，也要有赛后行之有效的申诉机制等。”