上海经苏州至湖州的铁路开工建设已有时日，近日，这条新建高铁正式定名为沪苏湖高速铁路，简称“沪苏湖高铁”。同时，沿线8座车站的名称也正式确定，分别为上海虹桥（既有）、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州（既有），其中上海松江站为原有松江南站更名而来。对于新的高铁，有人表示很期待，有人希望加快配套地铁建设。
新建上海松江站，未来这里是一个综合交通枢纽
昨天17时38分，在上海松江站建设现场，经过连续8个小时10分钟的紧张作业，总重达3086吨的大跨度采光顶被精准提升到47.76米的设计位置，与已经安装完成的钢屋盖外围精准连成一体，标志着上海松江站主站房钢屋盖顺利合拢，新的站房建设将进入屋面幕墙及装饰装修施工阶段。
将进入装饰装修阶段的全新上海松江站
中国铁路上海局集团有限公司介绍，上海松江站位于松江区西南部，在原松江南站站房北侧新建了全新的站房，新站房候车厅为高架候车厅。新建站房有6万平方米，主体上下共5层，设计最高聚集人数为5000人。同时，改造既有松江南站站房1000平方米。
未来，新建的站房站场、既有的松江南站站房站场与新建的上海松江南服务中心等将共同构成松江综合交通枢纽，将助力提升上海西南片区的交通辐射能力。
上海松江站设计效果图
新建几座车站各有特色
沪苏湖高铁新建的车站有练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站、湖州东站，5个车站各具特色。
练塘站位于上海市青浦区，站房建筑面积为4500平方米。站房以“潺潺流水、魅力练塘”为设计理念，通过简洁的建筑语言，呈现江南韵味，构建富有时代特征，蕴含地域特色的现代交通建筑形象。
苏州南站是南通至宁波高铁和沪苏湖高铁“十字交叉”共用站房，站房建筑面积约4万平方米，设计最高聚集人数3000人。
盛泽站位于苏州市吴江高新区盛泽镇，站房建筑面积约1.2万平方米，设计最高聚集人数1000人。站房以“阔泽吴绫”为设计理念，从当地著名丝绸制品中，提取“飘逸”、“优雅”意向，采用现代建筑语言，构建舒展大气的建筑形象。
湖州南浔站位于湖州市南浔区，站房建筑面积约1.5万平方米，设计最高聚集人数1000人。站房以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向作为设计元素，构建“畅通融合、绿色温馨，经济艺术、智能便捷”的现代化车站。
湖州东站站房建筑面积约1.5万平方米，以“水漾思路，湖倾万锦”为设计理念，对传统文化进行现代演绎。
沪苏湖高铁要来了，有人表示很期待
沪苏湖高速铁路连接上海、苏州、湖州等城市，从上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终点为浙江省湖州市湖州站，全长163.8公里，设计时速350公里。这条高铁建成运营后，将进一步完善区域铁路布局，疏解沪宁、沪杭铁路运输压力。